Des changements dans le règlement du championnat Belcar rendent la conquête de la victoire et du titre avec une Porsche totalement possible
Michelin reste le partenaire pneumatique du Porsche Endurance Trophy
Zonhoven, 28 janvier. Quelques mois avant le lancement d’un championnat national d’endurance renouvelé, les promoteurs du Belcar et du Porsche Endurance Trophy sont parvenus à un accord qui permet la poursuite de leur collaboration. Pour les teams et les pilotes qui placent leur confiance en la légendaire marque allemande, la nouvelle est importante. La disparition des prototypes de type CN et de bolides assimilés a pour conséquence que le Grand Tourisme redevient la catégorie de référence de la compétition nationale, ce qui signifie que la Porsche 992 GT3 Cup s’impose comme une arme idéale pour viser la victoire au classement général, et le titre absolu. Porsche s’apprête donc à croiser le fer avec d’autres marques réputées comme Lamborghini, Ferrari ou Audi. Dans cette optique, le renouvellement du partenariat avec Michelin en qualité de fournisseur pneumatique est une autre nouvelle d’importance.
Au cours des dernières années, le Porsche Endurance Trophy avait l’allure d’une course dans la course au sein du Belcar Endurance Championship, l’officiel championnat national d’endurance. Le concept était limpide, avec un classement distinct et une hiérarchie réservée aux différents modèles Porsche de compétition, ces voitures étant bien sûr aussi reprises dans le classement général. Néanmoins, par la présence des prototypes CN ouverts, ainsi que de bolides similaires, la victoire absolue était impossible pour les voitures de type GT, comme les Porsche. La disparition des prototypes en vue de la saison 2022 a pour conséquence que les GT vont de nouveau pouvoir croiser le fer aux avant-postes du peloton.
Rudi Penders: “Le Belcar Endurance Championship renoue avec le passé et la tradition, consistant en un affrontement entre GT et voitures de tourisme. La présence du Porsche Endurance Trophy dans le championnat national est très importante, car cette compétition contribue à constituer la base du championnat, et désormais c’est la victoire finale qui peut être revendiquée. Les différents modèles de Porsche ont par le passé rencontré le succès à bien des reprises, si l’on se souvient du temps d’AD Sport, GLPK, PSI et RTM, ou plus tard First Motorsport, GPR et autres qui avaient placé leur confiance en Porsche. Ces formations ont gagné plusieurs titres, et à de nombreuses reprises les 24 Heures de Zolder, qui restent l’épreuve phare du notre championnat. Porsche dispose d’une expérience énorme des courses d’endurance, et la nouvelle Porsche 992 GT3 Cup en constitue une excellente preuve, surtout dès l’instant où on analyse les résultats de Belgium Racing, NGT, Red Ant Racing, Speedlover et Q1 TrackRacing la saison dernière. Les Porsche 991 GT3 Cup et autres Cayman GT4 constituent aussi de parfaits bolides dans un tel contexte. La fiabilité légendaire de Porsche, et les performances de ces voitures, forment une combinaison parfaite pour espérer briller.’’
Le Porsche Endurance Trophy prolonge également une collaboration de longue date avec le manufacturier de pneumatiques Michelin, et cette association s’est elle aussi révélée très fructueuse depuis de longues années. Afin de soutenir le mieux possible les teams, un service technique pour les pièces de rechange sera présent sur toutes les épreuves du Porsche Endurance Trophy, en plus d’une assistance technique, que ce soit en Belgique ou à l’étranger.
Le Porsche Endurance Trophy prendra son envol les 14 et 15 mai sur le Circuit de Zolder.
Comments