Le Porsche Endurance Trophy Benelux met le cap sur le cœur de la France pour le deuxième rendez-vous

- En même temps que le championnat national d’endurance, le Belcar, sur un ancien circuit de F1

- Une course de 180 minutes lors d’un meeting belge sur le sol français

Zonhoven, 30 mai 2022. Pour le deuxième rendez-vous du Porsche Endurance Trophy Benelux, les teams vont prendre la direction du centre de la France, dans la région de Nevers. Sur le Circuit de Magny-Cours, où a été disputé le Grand Prix de France de F1 entre 1991 et 2002, les concurrents s’affronteront trois heures durant le lundi de Pentecôte. Une course qui constitue le deuxième rendez-vous de la saison, après le coup d’envoi sur le circuit limbourgeois de Zolder, où Koen et Kris Wauters ont décroché la victoire sous les couleurs de Belgium Racing. Le team des Derdaele père et fils avait d’ailleurs signé une prestation très solide, monopolisant toutes les marches du podium au terme des 125 minutes de course.

Retour sur le Circuit de Zolder, où Belgium Racing a entamé la saison de manière convaincante. A la deuxième place, Dylan Derdaele et Michael Cool ont devancé Michiel Haverans, au volant d’une Porsche 911 GT3 Cup – Type 991, ce dernier se fendant d’une course impressionnante. Tout ce beau monde évoluait sous les couleurs de Belgium Racing.

Michiel Haverans est un jeune loup de 18 ans, évoluant dans la vie avec un trouble du spectre autistique. Jerry de Weerdt, plus qu’un père, et accompagnateur de Michiel, explique.

“Michiel n’a pas toujours eu facile avec ce trouble, et dans la vie de tous les jours, ce n’est certes pas un cadeau, mais nous mettons tout en œuvre pour lui faciliter la tâche. Nous avons déjà remarqué qu’une fois un casque sur la tête, il gagne en confiance en lui, et qu’il se sent particulièrement bien lorsqu’il évolue en course. L’une des caractéristiques de son trouble, c’est qu’il peut redoubler d’attention et gérer parfaitement les choses que Marc Goossens lui demande. Cela, nous l’avons vu à Zolder, avec une très belle course et des chronos réguliers. Pour nous, il est important de montrer au monde du sport qu’il est possible de réaliser de très belles choses en souffrant d’autisme. Merci à Marc Goossens et au team de Patric Derdaele de lui donner cette chance dans cette compétition de haut vol.’’

La concurrence veut sa revanche

La concurrence, à savoir Russell Racing by NGT, Speedlover, RUSH Competition et Q1 TrackRacing, veut sa revanche. Q1 TrackRacing a inversé la vapeur dès après la course de Zolder, où la voiture de Filip Teunkens et Jan Lauryssen avait disparu lors du premier tour de course. Le team placé sous la responsabilité de Nicolas Vandierendonck a entre-temps décroché plusieurs trophées en International GT Open, et le bolide est prêt pour cette excursion française.

Les autres formations ont également eu le temps d’analyser en profondeur les datas de la première course de l’année, et ils mettront tout en œuvre pour se retrouver dans la course à la victoire. Arthur Peters et Jurgen Gulicher seront présents en France avec la Cayman GT4 de Tip Top Rent by NGT.

La course de Magny-Cours se disputera sur une durée de 180 minutes, promettant d’être encore plus stratégique, tandis que la météo, avec des averses annoncées, pourrait jouer un rôle important lors de ce premier des deux déplacements internationaux de la saison.